"3000 مكان جديد لوقوف السيارات:
سيتم بناء موقف للسيارات بالقرب من جفعات رام مع أكثر من 2000 مكان. في عين كارم، سيتم إضافة ألف موقف سيارات إضافي غير بعيد عن مستشفى هداسا، يمكن للموظفين في القدس أن يركنوا سياراتهم بشكل مريح: عند مفترق بايت، بين طريق جفعات مردخاي وبيجن وجفعات رام، بدأ العمل مؤخرًا لبناء موقف سيارات ضخم للقطار الخفيف الذي لن يقل عن 2200 مكان لوقوف السيارات و 35 مكانًا لوقوف الحافلات. وسيشمل الموقف أيضًا 650 مكانًا للسيارات الكهربائية مع محطات الشحن. من المتوقع أن تستمر الأعمال حوالي عامين.

سيكون وصول المشاة من موقف السيارات إلى محطة القطار الخفيف المستقبلية، والتي ستقع في طابق مدخل المستشفى، عبر المصاعد والسلالم المتحركة، من أجل تسهيل الوصول إلى وسائل النقل العام وزيادة استخدامها، مما يقلل الازدحام داخل المدينة.

حتى الآن ، كانت مواقف السيارات "إركن وسافر " على محور القطار الخفيف مع وجود مئات فقط من أماكن وقوف السيارات في كل موقف. على سبيل المثال، في موقف سيارات جبل هرتسل في المحطة الأخيرة لخط القطار الخفيف، تم إنشاء موقف للسيارات تحت التمثال الأحمر ويضم 550 موقفًا للسيارات، وفي بسجات زئيف 250 مكانًا لوقوف السيارات.

كما ذكر، يجري إنشاء مواقف السيارات كخطوة تكميلية وداعمة لتشغيل خطوط القطار الخفيف وتشجيع استخدامه.
في عدة نقاط على طول الطريق، ستعمل مواقف السيارات لخدمة ركاب القطار فقط باستخدام طريقة "إركن وسافر"، وستكون مجانية لمن يستقل القطار."

◀️المصدر: ماي نت القدس
————-
ملاحظة محرري 0202:
[1] الصورة المرفقة توضيحية ومأخوذة من موقع ويكيبيديا، رابط الصورة: https://bit.ly/3aeYPXg

#مواصلات #مواقف_السيارات #مشاريع #تحسين #قطار_خفيف

3,000 מקומות חניה חדשים:
בסמוך לגבעת רם יוקם חניון חנה וסע עם יותר מ־2,000 מקומות. בעין כרם יתווספו לא הרחק מבית החולים הדסה עוד אלף חניות
המועסקים בירושלים יכולים לחנות לרווחה: בצומת בייט, בין גבעת מרדכי לכביש בגין וגבעת רם, החלו לאחרונה העבודות לבניית חניון ענק לרכבת הקלה שיהיו בו לא פחות מ־2,200 מקומות חניה ו־35 מקומות חניה לאוטובוסים. החניון יכלול גם 650 מקומות חניה לרכבים חשמליים עם עמדות הטענה. העבודות צפויות להימשך כשנתיים.
הגישה הרגלית מהחניון אל תחנת הרכבת הקלה העתידית, שתמוקם במפלס הכניסה אל בית החולים, תהיה באמצעות מעליות ודרגנועים, במטרה לאפשר גישה נוחה לתחבורה הציבורית ולהגדיל את השימוש בה, מה שיפחית את עומסי תנועת הרכבים בתוך העיר.
עד כה היו חניוני 'חנה וסע' על ציר הרכבת הקלה בסדרי גודל של מאות חניות בלבד בכל חניון. לדוגמה, בחניון הר הרצל בתחנה הסופית של קו הרכבת הוקם מתחת לפסל האדום חניון שבו 550 מקומות חניה, ובפסגת זאב מדובר ב־250 מקומות.
כאמור, החניונים מוקמים כצעד משלים ותומך להפעלת קווי הרכבת הקלה וכדי לעודד את השימוש בה.
במספר נקודות לאורך התוואי יפעלו החניונים לשירות נוסעי הרכבת בלבד בשיטת 'חנה וסע', והם יהיו ללא תשלום למי שאכן יעלה על הרכבת.

◀️המקור: מיינט ירושלים

‏https://bit.ly/2PFkJtp

https://www.facebook.com/198764100710651/posts/670589606861429/