Points of Views
From Jerusalem
Points of Views
המשך Continue
רוצים לדעת מי אנחנו?

0202 – نظرة من غربي القدس

" كل التفاصيل عن الخطة
لجنة المقاطعة وافقت: هذه هي الخطة التي ستوحد جيلو
ستنشئ الخطة الهيكلية الجديدة التي تمت الموافقة عليها هذا الأسبوع في "ماحوزيت" لأول مرة سلسلة من الإنشاءات في الجنوب الشرقي من الحي ، بدلاً من جزر المباني السكنية. وأيضاً: بناء الأبراج والحفاظ على المباني الأردنية
سوف يشمل البناء المتكامل أيضًا التجارة والتوظيف وتطوير المناطق العامة على طول طريق 60. اعتماد المبادرة كخطة رئيسية تهدف إلى تمكين المرحلة التالية من تقديم خطط مفصلة للبناء في المجال الذي تنطبق عليه.
وفقًا للشروط الموافق عليها هذا الأسبوع ، ستكون الخطط التفصيلية للبناء في المناطق الجديدة في مساحة لا تقل عن 30 دونمًا وستشمل أيضًا مخصصًا كبيرًا للاحتياجات العامة. تقرر أيضًا تقديم خطة لمنطقة البناء التي تمت الموافقة عليها بالفعل ، وذلك من أجل إدراك استمرارية الإنشاء المقترح كسياسة للمجمع بأكمله.
وفقًا لهذه الخطة ، على محور روزمارين،الذي فيه سيمر القطار الخفيف، سيكون من الممكن بناء ما يصل إلى 30 طابقًا. تتراوح كثافة المباني بين 26 وحدة سكنية لكل دونم في المجمعات الصغيرة ، حيث ستكون الإنشاءات منخفضة نسبيًا ، وتصل إلى 55.7 وحدة لكل دونم في الأبراج على طول مسار القطار الخفيف. يبلغ متوسط حجم الشقق 110 متر مربع لكل وحدة إقامة.
في الموقع يوجد أيضًا مبانٍ تاريخية يرجع تاريخها إلى الأيام التي كانت فيها المنطقة تحت السيطرة الأردنية ، قبل عام 1967.اللجنة قررت أنه قبل إعداد خطة مفصلة يجب قبول رأي إدارة المحافظة البلدية بشأن هذه المباني.
سيكون البناء على طول طريق 60 بعيدًا قدر الإمكان عن الطريق الرئيسي ولن تتم الموافقة عليه إلا بعد بناء جدار صوتي. كما سيتم بناء حاجز أخضر وسيمنح الإذن لتطوير المتنزه بالتنسيق مع المستشار البيئي للجنة".

◀المصدر: "ماي نت القدس".

#مباني #جيلو #لجنة_المقاطعة #خطط #موافقة #توحيد #القطار_الخفيف
כל הפרטים על התוכנית
הוועדה המחוזית אישרה: זו התוכנית שתאחד את גילה
תוכנית השלד החדשה שאושרה השבוע ב'מחוזית' תיצור לראשונה רצף של בנייה בדרום מזרח השכונה, במקום איים של מבני מגורים. וגם: בניית מגדלים ושימור מבנים ירדניים
הבנייה המשולבת תכלול גם מסחר ותעסוקה ופיתוח של שטחי ציבור לאורך כביש 60. אימוץ היוזמה כתוכנית אב נועד לאפשר בשלב הבא להגיש תוכניות מפורטות לבנייה באזור שעליו היא חלה.
לפי התנאים שאושרו השבוע, תוכניות מפורטות לבנייה בשטחים החדשים יהיו בשטח מינימלי של 30 דונם לפחות ויכללו גם הפרשה משמעותית לצורכי ציבור. עוד נקבע כי תתאפשר הגשת תוכנית צמודת דופן לאזור בינוי שכבר אושר, כדי לממש את רצף הבינוי המוצע כמדיניות למתחם כולו.
לפי התוכנית הזאת, על ציר רוזמרין, שבו תחלוף הרכבת הקלה, יתאפשר לבנות עד לגובה של 30 קומות. צפיפות הבנייה תנוע בין 26 יחידות דיור לדונם במתחמים הקטנים, שבהם הבנייה תהיה נמוכה יחסית, עד 55.7 יחידות לדונם במגדלים לאורך צירי הרכבת הקלה. הגודל הממוצע של הדירות יעמוד על 110 מ"ר ליחידת מגורים.
במתחם יש גם מבנים היסטוריים שהוקמו עוד בימים שבהם השטח היה בשליטה ירדנית, לפני 1967. הוועדה קבעה כי לפני הכנת תוכנית מפורטת יש לקבל את חוות הדעת של מחלקת השימור העירונית בנוגע למבנים הללו.
הבנייה לאורך כביש 60 תהיה מרוחקת ככל האפשר מהציר הראשי ותאושר רק לאחר שייבנה במקום קיר אקוסטי. כמו כן יוקם חיץ ירוק ותינתן הרשאה לפיתוח טיילת, בתיאום עם היועצת האקולוגית של הוועדה.

◀המקור: מיינט ירושלים – mynet Jerusalem
https://bit.ly/2X4wnzx

https://www.facebook.com/198764100710651/posts/377828506137542